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　　如果問誰見過70多米高的樓房，估計很多人都會說這太平常了啊。可是如果問誰見過-70多米高的樓房，估計很多人會投來疑惑的目光。日前，就有這么一座歷經11年，耗資20億的神奇酒店，竟然整個坐落在一個大坑里，像瀑布一樣掛在峭壁上。

　　上海佘山世貿深坑酒店建造在一個深坑之上，而且這個坑大有來頭。它是二戰時期日本侵略者遺留下來的采石場，不清楚當時日本在這個曾經美麗的地方采了多少石頭用來建軍事基地殘害中國人。

　　當年，日本來到中國不停地挖挖挖，搶搶搶，運運運……
　　挖戰壕，挖基地，挖采石場，甚至還挖別人祖墳；搶資源，搶文物，搶錢財，甚至還有搶人……
　　戰爭結束后，日本挖的坑坑洼洼就變成了不可磨滅的證據。歷史永遠不會忘記，日本掠奪的資源，以及給中國人造成的恥辱和傷害。

　　如今，中國站起來了。為了紀念那段歷史，中國人民發揮才干在大江南北的遺址上建造了無數的紀念建筑。而和大多數遺址建筑相比，在不久前又多了這么一座特殊的建筑——它是世界上海拔最低的星級酒店上海佘山世貿深坑酒店，和迪拜的帆船酒店一樣被稱為世界奇跡。

　　這個項目自2006年世茂集團決定投資6億元就開始了，動用了傳說中的“瘋子設計師”馬丁約克曼所帶領的阿特金斯團隊，之后由中建八局負責建筑施工，最終經歷了11年，投入20億元，前后經過5000多人才完成。

　　此前，老外還笑話我們白日做夢異想天開，展開了各種吐槽和討論。當中，有人說，“中國人對摩天大樓的熱愛180度倒轉了”，還有人說，“我能想象得到臥室墻壁上青苔的氣味”。

　　這么深的坑，又是懸崖峭壁，工人們花在從平地到坑底的時間實在太多了，根本沒法兒正常施工。之后，他們便試探著修了棧道，但這么險的崖壁，載重極其有限，效率也沒有提高多少。

　　煎熬的局面一直持續到建筑師們突發奇想，想要和運送材料一樣用塔吊運下來。但如何保障安全的同時盡可能地提高效率，這個團隊經過測算設計出了4座轎廂，每次可運輸32人往返。
　　到這里，問題是解決了，似乎可以松一口氣了，但是新問題又來了。如果按照傳統方式來輸送混凝土的話，效率也很低啊。為此，這群大膽的人研發了“三級接力”和“一溜到底”兩大混凝土向下超深77米輸送系統，開創了我國混凝土向下超深輸送的先河。

　　既然是酒店，本身環境也如此特殊，那就不得不考慮建筑的防火、防洪、抗震的性能了。為此，項目團隊攻堅克難，引入了無數黑科技，還發現了可以抵抗百年內最高地震擠壓力的安山巖，完成了專利38項。

　　建成以后的深坑酒店簡直就是化腐朽為神奇。酒店70多米高，占地8000多平方米，共設有300余間客房，其中包括了水下情景套房等，此外還有與崖壁的自然資源融合定制的空中花園以及垂掛而下的壯觀瀑布。在娛樂方面也做得極好，還有蹦迪等項目。

　　奇跡，都是中國人創造的。地球上的基建已經攔不住我們了，這種規模，也只有基建狂魔中國才能駕馭。

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　　山東華偉銀凱建材科技股份有限公司，科技創造未來，讓混凝土施工可以更輕松。主營產品：聚羧酸高性能減水劑、混凝土高效減水劑、增效劑、速凝劑等。

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