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　　國民經濟水平的提高、大都市的發展、城市建設用地的緊缺，使高層建筑越來越受到青睞。高標號混凝土憑借其自身諸多的優勢，得到了業界普遍的認可，特別是在高層建筑工程中得到了廣泛的使用。高標號混凝土廣泛使用的同時，也對其質量問題提出了更高的要求。那么，怎樣才能配制出高質量的高標號混凝土呢？

　　一、原材料的控制
　　好的產品離不開好的原材料質量控制。針對高標號混凝土原材料的控制，說明如下：
　　1. 水泥
　　配制高標號混凝土所選用水泥應為質量穩定，強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，應優先選擇高標號水泥進行試配。
　　2. 粗骨料
　　設計有特殊要求除外，粗骨料的最大粒徑不應大于31.5mm。C60以上級別的混凝土，粗骨料的最大粒徑不應大于25mm,針片狀顆粒含量不宜大于5.0%，含泥量不應大于0.5%，泥塊含量不宜大于0.2%；其它質量指標應符合現行行業標準《普通混凝土用砂、石質量檢驗方法及標準》（JGJ52-2006）的規定。
　　3. 細骨料
　　高標號混凝土設計中所用細骨料的細度模數宜大于2.6，含泥量不應大于2.0%，泥塊含量不應大于0.5%，其它指標應符合《普通混凝土用砂、石質量檢驗方法及標準》（JGJ52-2006）的規定。
　　4. 外加劑
　　優先選擇信譽度高的外加劑生產廠家，對其質量要有相應的試驗報告；對混凝土外加劑及其相關水泥的性能進行檢查，從而使每一個材料都能夠達到相應的設計要求。
　　5. 摻合料
　　配制高強混凝土時最好摻用活性較好的礦物摻合料，且宜復合使用礦物摻合料。
　　6. 水
　　只要是無法飲用的水，都需要經過水質化檢以及相關試驗過關以后才能夠使用到混凝土攪拌中。無論是就污水而言，還是對于工業廢水來說，PH值大于4的酸性水所具有的含量都應當大于水重1%的水，這種情況下是不能用來攪拌混凝土的。

　　二、配合比控制
　　高強混凝土的配制除應與低標號混凝土配置方法相同外，還要符合一些額外規定
　　基準配合比中的配合比，可根據現場試驗資料選取；配制高強混凝土所用砂率及所采用的外加劑和礦物摻合料的品種、摻量，應通過試驗確定；計算高強混凝土配合比時，用水量除設計特殊規定為干硬性混凝土，否則按塑性混凝土的用水量進行考慮。參照《普通混凝土配合比設計規程》JGJ55-2000選用；高強混凝土的水泥用量不應大于550kg/m3，水泥和礦物摻合料的總量不應大于600kg/m3；高強混凝土的配合比采用三個不同的配合比進行混凝土強度試驗時，其中一個應為基準配合比，另外兩個配合比的水灰比，宜較基準配合比分別增加和減少0.02～0.03；高強混凝土配合比一經確定，應用該配合比進行不少于6次的重復試驗進行驗證，其平均值不應低于配制強度。
　　1. 配制強度的確定
　　如果外界條件明顯惡劣，試驗室條件不能采用統計方法評定時，要提高混凝土的配制強度，以保證混凝土的安全。混凝土強度標準差為大量試驗數據的統計值，如果現場確無該值，其強度標準差取值不應小于3.0Mpa。
　　2. 混凝土配合比設計中的基本參數的確定
　　水灰比在0.40～0.80內的干硬性和塑性混凝土用水量，根據粗骨料的品種、粒徑及施工要求的混凝土拌合物稠度，按相關要求選用。水灰比小于0.40時的用水量通過試驗確定。泵送混凝土用水量，應以坍落度90mm時的用水量為基礎，坍落度每增加20mm水量增加5kg,計算出未摻加外加劑時的用水量。坍落度大于60mm的砂率，可通過試驗確定，也可按塌落度每增大20mm,砂率增大1%調整，坍落度小于10mm砂率，通過試驗確定。
　　3. 配合比的試配調整和確定
　　試配最小攪拌量一定要符合有關規定，最大程度上和實際保持一致的狀態。當經過試拌以后所得到的拌合物坍落度亦或是相應的維勃稠度無法符合有關規定，要確保水灰比不變的情況下，對用數量加以調節，直到滿足相關要求即可。

　　三、施工過程中的質量控制
　　1. 進場材料關
　　原材料質量的優劣給混凝土的整體水平帶來直接的影響。而碎石含泥量、針片狀等。砂子的含泥量、水的酸堿性等有關指標，都會在某種程度上對混凝土的整體水平帶來不利影響。因此，作為一名質檢人員來說，要對每個環節做好嚴格的把關。實驗人員需要對樣品做好恰當的試驗，并到現場去考察取樣情況。減少供貨單位出現掉包的情況。
　　2. 成品生產關
　　首先，計量不準確。這里有人為因素也有非人為因素。人為因素主要是某些管理人員為了省材料，故意減少或增加某些材料用量，致使產品不合格；非人為因素主要是攪拌設備老化，有些設備未及時進行標定；更有甚者，有些設備連最起碼的稱量器具都不具備，就投入生產混凝土過程。其次，攪拌時間、方法上不滿足有關標準。攪拌的具體時間以及方法是當前相關單位不斷研究的問題。在有關部門共同合作以下，促使混凝土攪拌從原來的人工形式逐漸轉變成強制攪拌的狀態，致使混凝土質量也上升了一個新的臺階。但是，在最近幾年里，隨著當前工程的日益擴大下，諸多零散混凝土部位為了便利，還依然使用傳統攪拌形式，致使部分混凝土出現嚴重的質量問題。最后，做好對混凝土運輸、入模環節的質量控制。當前，混凝土的運輸設備比較發達，諸多單位已經開始配置相應的設備。攪拌運輸車可以在某種程度上減少混凝土發生離析的情況。因為在運輸時對混凝土進行攪拌，促使混凝土可以實現均勻的目的。然而某些單位為了節約資金的作用，但是采取簡單、原始運輸的設備，不能較好的控制好混凝土的整體水平。當混凝土入模的時候也一定要及時，與此同時要安排相應的計劃，并做好接茬作業。當入模以后的混凝土需要在第一時間做好振搗工作，熟練掌握好振搗間距，減少出現二次振搗的情況，特別是對于已經開始凝固的混凝土來說，二次振搗僅僅只會對混凝土里面的排列進行破壞，致使混凝土存在缺陷。
　　3. 養護關
　　混凝土構件倘若在澆筑成型的情況下，那么就需要做好養護作業。就高標號混凝土而言，在混凝土上面使用是土工布將其覆蓋的基礎上，要對保溫工作引起必要的重視。等到混凝土開始凝固以后，需要慢慢的加強土工布的濕潤程度。盡可能確保混凝土水化反應中所需要的大量水分。

　　四、結論
　　通過以上內容的論述，可以得知：相關人員在對高標號混凝土開展施工的時候，原材料是確保強度的關鍵所在，選用質量穩定性好、產品性能可靠的混凝土外加劑至關重要，此外，配合比是否具有準確性會對施工的整體質量帶來直接的影響，確保施工環節能夠得到有效的控制。只有對施工中的每一個環節做好嚴格的控制，才能夠確保高標號混凝土可以滿足相關要求。

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