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3月24日，貴州遵義市播州區仁遵高速公路大發渠大橋施工現場，載有207噸的主體鋼結構首段在牽引系統的引導下緩緩降落在既定位置，這意味著由貴州省公路開發有限責任公司建設的大發渠大橋正式進入吊裝階段，不久之后“貴州橋”將再一次驚艷世界，貴州橋梁博物館即將迎來“新成員”。
大發渠大橋是仁遵高速公路的主要控制性工程之一
大發渠大橋是仁遵高速公路的主要控制性工程之一大發渠大橋共有56個吊裝階段，在橋梁兩端組裝后進行焊接，拼裝過程中的誤差將會控制在1厘米之內。
當日下午，大發渠大橋仁懷岸主橋主拱圈右幅首節段開始試吊裝，至傍晚時分，順利完成首節段試吊裝。此次首節段試吊裝的完成，為后續吊裝工作奠定了良好基礎。
據了解，全長1427米、主跨410米、橋寬33米的大發渠大橋是一座大跨徑鋼管混凝土拱橋，飛跨遵義、仁懷，是仁遵高速公路的主要控制性工程之一，建成后，將成為世界上同類型橋梁寬度第一的大橋。
仁遵高速公路大發渠大橋吊裝現場
仁遵高速公路大發渠大橋吊裝現場大山深谷鑄就高橋入云，作為遵義市骨架公路網規劃“5縱5橫7聯2環”中3聯的控制性工程之一，大發渠大橋預計將會于明年6月份建成通車，建成后遵義到仁懷只需要30分鐘，團結村到遵義只需要20分鐘。這條雙向六車道的城鄉"大動脈"，也將有力促進沿線旅游開發，助推鄉村振興。
3月24日，在仁遵高速公路大發渠大橋的吊裝現場，被授予“時代楷模”榮譽稱號的貴州遵義市播州區平正仡佬族鄉團結村名譽村支書黃大發，特地來到現場，當聽說大橋明年就將通車時，黃大發連說了好幾個“高興”，“黨和國家的政策好，路通了以后，村里的東西能拿得出去，外面的人也能進得來。”
站在大發渠大橋上遠眺，團結村白墻灰瓦的仡佬族新居清晰可見，青山綠水之間，一橋一渠，前后輝映。
說起黃大發與大發渠大橋的緣份，還得從2018年開始。那年，黃大發的名字已經傳遍了山里山外，慕名涌入團結村的游客越來越多，村里的鄉村旅游業迎來了發展新契機。但是，團結村落后的交通條件卻成了瓶頸，距離遵義市區路程需要約1小時30分鐘，村里的產品出不去，游客也望“路”興嘆。
“一橋飛架崇山間，從此黔地變通途”，昔日的貴州印象，如今被“高速平原”有力改寫，因為大發渠大橋，團結村也將迎來新發展。
