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減少有害裂縫的施工環(huán)節(jié)包括：保證現(xiàn)場不擅自在拌合物中加水、加料。并嚴格按施工規(guī)范操作；泵送，澆筑順序，振搗，抹面，養(yǎng)護及時、良好的養(yǎng)護條件能夠使混凝土的強度正常、良好的增長，并可以減少混凝土收縮，減少裂縫出現(xiàn)的機率，對混凝土是非常重要的；拆模：非承重模板的拆除時間不宜過早，應適當考慮帶模養(yǎng)護的問題，應在結構內外溫差不超過25℃時才可拆模；避免震動（擾動）及早期承受集中荷載，澆筑時間：后澆帶的澆筑時間宜晚一點，并盡量在低溫季節(jié)進行；回填：地下室剪力墻回填土的回填時間宜早，特別注意在同一區(qū)段均勻回填，不得對剪力墻結構形成不均勻擠壓；預備特定方案：對超長結構、超靜定結構、受力劇變結構部位及具有大體積效應混凝土的施工，應有特定的施工方案措施；應符合 GB 50204－2015《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》要求。
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輕或避免開裂的途徑：在裂縫控制理論方面，王鐵夢教授提出了著名的“抗”與“放”理論。當混凝土處于完全自由狀態(tài)下，收縮不造成開裂，此時雖然變形最大，但應力為零；當混凝土處于完全約束條件下，膨脹不造成開裂，此時雖然應力最大，但變形為零。盡管混凝土不會存在于這兩種理想體系中，但為減輕或避免開裂指出了方向。公司目前擁有各類技術人員近七十余人，并與濟南大學、山東理工大學、山東東大化工集團組成聯(lián)合體。充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，專門從事砼高性能減水劑的研制和開發(fā)。其中聚羧酸減水劑研究成果發(fā)表在1996年《化學建材》第一期，并于2003年成功應用于宜萬鐵路宜昌長江大橋。
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