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隨著時代的不斷變遷，我國的建筑行業(yè)也在發(fā)生著悄然變化，從建筑結(jié)構(gòu)到建筑原材料的應(yīng)用都有所改變。混凝土外加劑的發(fā)明，讓混凝土建筑行業(yè)的發(fā)展又上了一個新臺階。許多在七八十年代修建的建筑，由于其使用壽命、運載能力等方面的原因，會拆除重建。拆除之后的建筑廢棄物，能否繼續(xù)使用，將廢棄物變廢為寶呢？
近日，深圳市住房和建設(shè)局指導(dǎo)深圳市地鐵集團(tuán)制訂黃木崗立交拆除廢棄物綜合利用方案，由企業(yè)牽頭綜合利用企業(yè)采取各種創(chuàng)新技術(shù)和工藝，將該項目打造成深圳首個橋梁拆除廢棄物綜合利用示范項目。
橋梁拆除廢棄物循環(huán)利用道路拼接安裝現(xiàn)場。深圳市住房和建設(shè)局供圖據(jù)統(tǒng)計，黃木崗立交拆除共產(chǎn)生382個梁塊，60個橋墩，約4.62萬噸的建筑廢棄物。為此，該項目物盡其用，建成全國首條橋梁拆除廢棄物循環(huán)利用道路。
據(jù)悉，該項目將拆卸下來的 26 個單箱完整梁塊（建筑廢棄物綜合利用量約 0.23萬噸）進(jìn)行組裝拼接，建成一條長 91 米、寬 9 米的運輸主干路，保持了原橋梁結(jié)構(gòu)完整性，實現(xiàn)橋梁拆除廢棄物直接、高效利用，同步用于后續(xù)開展鋼筋銹蝕、混凝土碳化、損傷等耐久性研究。同時，還利用原梁塊下方的箱涵空間，打造了一條長 91米、寬 3 米、高 1.7 米的綜合管廊，用于敷設(shè)電力、通信、供排水等市政管線。根據(jù)黃木崗綜合交通樞紐設(shè)計單位設(shè)計的景觀方案，預(yù)留了 4 個單箱完整梁塊和2 個橋墩（建筑廢棄物綜合利用量約 0.04 萬噸），經(jīng)簡單美化改造后，制作成公園坐凳、花壇、墊步石、藝術(shù)雕塑等景觀設(shè)施，后續(xù)將作為黃木崗綜合交通樞紐的配套景觀設(shè)施。此外，1 個單箱完整梁塊還被生產(chǎn)加工成筆筒、花盆、花瓶等小型藝術(shù)擺件。
據(jù)悉，剩余的建筑廢棄物已通過破碎、分揀、篩分、整形等工藝處理，轉(zhuǎn)化為再生骨料，用于生產(chǎn)再生骨料混凝土、再生砂漿、海綿透水磚、路緣石等綜合利用產(chǎn)品，重新應(yīng)用到其他項目建設(shè)中。
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