商品混凝土的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)施工項目現(xiàn)場攪拌的粉塵、噪聲、污染等問題，改善了城市環(huán)境，并具有施工進度快、混凝土質(zhì)量穩(wěn)定性高、工程質(zhì)量好、材料成本低等優(yōu)點，越來越多的受到人們的矚目，在目前的城市工程建設(shè)中，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。與此同時，也衍生出了一些問題。混凝土攪拌站基本上分布在遠離城市的市郊，商品混凝土從攪拌站運送至施工現(xiàn)場，運輸距離普遍較遠，加上城市交通狀況、混凝土現(xiàn)場等待、機械故障等一些偶然因素，導(dǎo)致混凝土從加水?dāng)嚢璧介_始澆注往往需要數(shù)小時的時間。很多商品混凝土的性能達不到施工要求造成供需雙方矛盾頻出，也導(dǎo)致了很多現(xiàn)場加水現(xiàn)象出現(xiàn)，進而影響了工程質(zhì)量。很多地方由于原材料緊張，質(zhì)量不好控制，穩(wěn)定性差，質(zhì)量事故頻發(fā)，實驗室就成了救火隊員。
如何配制滿足出廠時間2個小時及以上，工作性能優(yōu)秀的混凝土，筆者建議可以從以下幾個方面著手：
一、選用優(yōu)質(zhì)原材料
混凝土的組成材料為水泥、粗、細骨料、摻合料、外加劑和水，這些材料各項性能指標的優(yōu)劣及其質(zhì)量穩(wěn)定性，直接影響混凝土的質(zhì)量和性能。對原材料進行認真的篩選，是確保混凝土出廠時間（2個小時及以上）、混凝土工作性能優(yōu)秀、滿足施工要求的基礎(chǔ)。
1.水泥
（1）在通常條件下，保水性較好、泌水性較少的水泥適用于泵送混凝土。宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥因其保水性較差、泌水性不小，不建議使用。
（2）在滿足流動度的前提下優(yōu)先選用需水量小的水泥。達到一定流動度所需的水量越少，則該水泥越容易配制成質(zhì)量較高的混凝土。影響水泥需水性的因素包括水泥的細度、礦物的組成、混合材的品種和摻量、水泥熟料本身的影響及水泥中的堿含量等等。不宜選用過細、熟料中C3A含量較高、粉煤灰摻入量過大、堿含量過高的水泥。這樣能確保混凝土經(jīng)時坍落度損失較小。
（3）將水泥強度富余量、強度標準差、初終凝時間、保水性、泌水性、需水性、對外加劑的適應(yīng)性和經(jīng)時坍落度損失率等技術(shù)指標相結(jié)合，綜合評價水泥質(zhì)量的優(yōu)劣，實行優(yōu)勝劣汰，選擇水泥供應(yīng)商（廠家）。優(yōu)質(zhì)的水泥、穩(wěn)定的貨源不僅僅能保證混凝土質(zhì)量穩(wěn)定，而且澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)色差小，提高混凝土結(jié)構(gòu)美觀。
2.粗骨料
粗骨料級配、粒徑大小和顆粒形狀對混凝土拌合物可泵性會有很大的影響。配制泵送混凝土的粗骨料最大粒徑與輸送管徑之比，通常建筑混凝土用的碎石要小于1:3，卵石要小于1:2.5。針、片狀顆粒的含量不宜大于10%。宜采用連續(xù)級配的粗骨料。長距離，長時間運輸宜選用5～25mm連續(xù)級配的石子，級配不好的石子配制的混凝土長時間在攪拌車里攪拌后石子集中在攪拌車料斗出口處，容易造成每一車剛剛卸進泵車料斗里的混凝土石子嚴重偏多而產(chǎn)生堵泵。所以必須選擇級配好的石子。
3.細骨料
宜采用中砂，砂中通過0.315mm篩孔的顆粒含量要大于15%，甚至要求達到20%。如果用機制砂配制混凝土，那么長時間運輸就更加要求混凝土和易性和黏聚性能好，要經(jīng)過大量試驗確定機制砂供應(yīng)商，通過合適的細砂摻量調(diào)整混合砂的顆粒級配，滿足相關(guān)要求。
4.礦物摻合料
能夠用于混凝土的摻合料很多，特別是粉煤灰在混凝土中得到了廣泛的應(yīng)用。但不同火力發(fā)電廠的粉煤灰由于使用的煤種及采用的燃燒工藝不同，粉煤灰在混凝土中表現(xiàn)出來的性質(zhì)也不盡相同，因此在選用粉煤灰時，宜選用相對固定的廠家，要求其貨源供應(yīng)充足，其質(zhì)量波動就相對較小。嚴格控制粉煤灰各項指標，特別是粉煤灰含碳量和燒失量，做到每車粉煤灰檢驗合格后方可進庫。
5.混凝土外加劑
混凝土外加劑（明星產(chǎn)品：聚羧酸高性能減水劑）是混凝土中不可缺少的一部分，外加劑使用不當(dāng)而造成的危害和經(jīng)濟損失遠遠大于其本身的價值。選用外加劑以其減水率、保水性和保塑性為主要指標，在進行質(zhì)量控制時，除對外加劑的常規(guī)指標進行檢驗外，同時對外加劑與水泥的適應(yīng)性、摻加的組分進行復(fù)試，掌握其質(zhì)量特性。
把在不增加用水量的前提下，使商品混凝土具有大坍落度、不離析、不泌水、坍落度損失小等性能的外加劑作為優(yōu)先產(chǎn)品。長時間運輸要求外加劑廠對外加劑的配方進行調(diào)整。
（1）適當(dāng)?shù)木從龝r間，（2）優(yōu)秀的坍落度保持性，三個小時的坍落度損不能大于30mm，（3）優(yōu)良的黏聚性混凝土砂漿對石子的包裹性能好，不會在長時間攪拌車內(nèi)攪拌發(fā)生石子集中，砂漿和石子分離，泵送時砂漿泵出去了，留下大量石子而產(chǎn)生堵泵現(xiàn)象。
二、優(yōu)化配合比設(shè)計
1.結(jié)合具體工程設(shè)計要求、施工工藝、原材料的質(zhì)量，按照配合比設(shè)計規(guī)程進行理論設(shè)計計算、試配、調(diào)整。由試驗室通過試驗取得的配合比在生產(chǎn)前進行復(fù)驗，符合規(guī)定要求后方能用于生產(chǎn)。
2.混凝土配合比在生產(chǎn)過程中要進行動態(tài)控制，動態(tài)控制在基準混凝土配合比基礎(chǔ)上進行，由試驗室根據(jù)工程情況、設(shè)計要求、氣候條件、運輸距離、原材料狀況等因素，綜合實踐經(jīng)驗進行調(diào)整。根據(jù)時間的長短及時調(diào)整外加劑摻量。
三、加強生產(chǎn)過程的控制，提高混凝土的攪拌質(zhì)量
1.嚴格按照試驗室給出的配合比進行配料，配料稱量必須準確無誤，有條件的話盡量采用計算機自動控制。
2.粗、細骨料應(yīng)經(jīng)常測定含水率，如果在下雨天施工應(yīng)增加次數(shù)，并調(diào)整用水量和骨料的用量。
3.合理確定攪拌時間。根據(jù)攪拌機類型、實際攪拌效果、運輸時間、坍落度大小等情況確定攪拌時間。
4.生產(chǎn)過程中當(dāng)班人員應(yīng)隨機抽樣檢測，出廠前還應(yīng)檢查每車混凝土的坍落度及和易性，如有異常立即查明原因并采取相應(yīng)措施，杜絕坍落度及和易性不合格的混凝土出廠現(xiàn)象。
四、加強運輸過程的控制
1.優(yōu)化交通運輸條件，根據(jù)工程現(xiàn)場運輸路線、施工單位澆筑強度、車輛配置數(shù)量等因素，對現(xiàn)場交通進行系統(tǒng)規(guī)劃：開辟專用運輸路徑及罐車候料區(qū)，交叉路段設(shè)置專職調(diào)度員，優(yōu)化施工組織及減少罐車數(shù)量，提高運輸效率。
2.采用定時適量后摻泵送劑方法調(diào)整混凝土工作狀態(tài)。可通過試驗室技術(shù)人員對攪拌車駕駛員進行培訓(xùn)講解，如何后摻外加劑，而且駕駛員每次后摻外加劑時一定要先通知試驗室技術(shù)人員，在試驗員的指導(dǎo)下方可進行。避免摻加過多的減水劑導(dǎo)致離析、凝結(jié)時間過長的問題，添加減水劑的用量及頻率宜根據(jù)環(huán)境溫度、混凝土坍落度損失情況及減水劑的性能進行試驗確定。為確保混凝土的勻質(zhì)性，需要在每次添加減水劑后進行充分的攪拌，攪拌時間應(yīng)由試驗確定。
3.攪拌站在供應(yīng)過程中合理調(diào)度，根據(jù)工程現(xiàn)場施工進度控制混凝土生產(chǎn)供應(yīng)速度，保證混凝土施工的連續(xù)性，對于運送及等待時間過長的混凝土，應(yīng)及時采取技術(shù)措施進行處理，并做好相關(guān)記錄。
------------------------------------
山東華偉銀凱建材科技股份有限公司，專注混凝土外加劑研發(fā)與生產(chǎn)。企業(yè)已通過 ISO9001質(zhì)量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證、CRCC鐵路產(chǎn)品認證。聚羧酸高性能減水劑、速凝劑、增效劑等產(chǎn)品深受市場歡迎！
以上信息來源于網(wǎng)絡(luò)，旨在傳播與分享，如有侵權(quán)，請直接通知我們，謝謝！
