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核心提示：上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段將開通運營，標志著我國最美高鐵-滬昆高鐵全線通車（上海-貴陽段此前已開通）。
中國最美高鐵-滬昆鐵路全線開通！
滬昆高鐵是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運專線的重要組成部分，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南六省市。滬昆高鐵有中國最美高鐵之稱。
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時速300公里微信、電話，一個不能少！
在滬昆高鐵云南段沿線目前同步開通了4G網絡信號，哪怕在是時速300公里的動車上，一樣可以發微信、打電話。而且，為確保乘客在高鐵上能享受到穩定的通信網絡信號，高鐵云南段沿線共建成405個基站，3家電信企業6個系統的信號覆蓋率達到95%以上，基礎設施共享率達到100%。
流動風景線滬昆線上的五座名樓
滬昆高鐵從上海出發，途經6個省區，串起了滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、平壩天臺山，洞庭湖、鄱陽湖、西湖等人間勝境，同時也串起了中國十大文化名樓中的五座。
中國最美高鐵-滬昆鐵路全線開通！黃果樹瀑布
中國最美高鐵-滬昆鐵路全線開通！ 大觀樓
中國最美高鐵-滬昆鐵路全線開通！滕王閣
中國最美高鐵-滬昆鐵路全線開通！天心閣
中國最美高鐵-滬昆鐵路全線開通！天一閣
北盤江特大橋列車過橋不減速
滬昆高鐵全長兩千多公里，在工程建設方面也創下不少紀錄。其中，北盤江特大橋無疑是濃墨重彩的一筆。作為滬昆高鐵重要控制性工程，北盤江特大橋創下了多項紀錄。北盤江特大橋位于貴州關嶺布依族苗族自治縣與晴隆縣交界的峽谷中，全長721.25米，主跨445米，橋面距江面約300米。填充、外包混凝土就像是給大橋的骨架裝上了“肌肉”，整個北盤江特大橋有180塊高強度的“肌肉”，這是大橋能夠承受時速300公里高速列車的重要保證。
壁板坡隧道——“地質博物館”
除了橋之外，高鐵線路上還有不少隧道。其中，壁板坡隧道位于滇黔兩省接壤地帶，兩端分別位于貴州盤縣和云南富源，全長14.756公里，是滬昆高鐵貴昆段重難點控制性工程，也是全線3座I級風險隧道之一。
由于特殊的地質地貌，隧道采用“進口合修、出口分修”的設計形式。從示意圖上看，鐵路線如同一個“人”字穿越大山。隧道由一個洞變成了三條洞的施工，施工中的橫通道達到了將近30個，施工隧道的總長度將近50公里。
滬昆高鐵沿線有很多風景名勝，除了上述提到的名樓之外，還有不少景區。比如沿途經過的江西，有省會城市南昌，還有鄱陽湖等景點。
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